金宇减速机(图)-TPG100二次包络减速机-二次包络减速机

蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面硬度经过硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高达HRC≥58，粗糙度为Ra≥0.8齿面精度高，表面光滑。

蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且瞬时双线接触，接触线总长长度，齿面接触区可达百分之70以上。蜗杆为环面蜗杆，与蜗杆同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，二次包络减速机，传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大，啮合中容易形成动压油膜及保持性好，减少齿面磨损。

TPG100-10-7/8平面二次包络蜗轮蜗杆减速机生产厂家，生产的TPG100蜗轮蜗杆减速机分为7型和8型两种，TPG100二次包络减速机，减速比为10.作为平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的厂家有多条流水线，二次包络减速机厂家，可以分别加工减速机箱体、蜗轮、蜗杆和装配几个工序。TPG100-10/7/8的减速机现在的生产产量为没有上百台。选择平面二次包络蜗轮蜗杆减速机请到实体厂家选择我们德州金宇。

普通圆柱蜗杆传动的结构也是蜗轮和蜗杆的啮合，但是啮合的齿数少，这样的结构形式齿面的压力增大，齿面承受的冲击载荷小。这样的结构形式承载能力比平面二次包络的结构要小很多。平面二次包络减速机的蜗轮和蜗杆啮合的时候是同时有两条接触线进入工作区域，这样的结构形式和增加啮合齿数一样，提高承载能力。

承载能力大，大的滑动角，二次包络减速机批发商，蜗轮和蜗杆在啮合的时候，由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿着滑动的方向相对曲率半径大，导致齿面间良好的滑动条件是高 效率的主要原因。