二次蜗轮蜗杆副-金宇减速机(在线咨询)-蜗轮蜗杆

齿轮箱的结构：试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，PWU蜗轮蜗杆，普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以明显地减少振动，蜗轮蜗杆，降低噪声。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，已保证传动平稳，冲击及振动小，噪声低。

在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作，是否在城区内，二次蜗轮蜗杆副，地上、地下建筑物有无特定要求，是否有噪声防护，或无其他特定要求）去满足。

包络蜗轮蜗杆减速机是一种新型的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑，合理，蜗轮蜗杆生产，主要适用于冶金、矿工、起重、运输、石油、化工、建筑、橡塑、船舶等机械社会的减速传动。工作条件

1. 两轴交交错角为90°;

2. 蜗杆转速不超过1500r/min;

3. 蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s;

4. 工作环境温度为0~40℃，当环境温度低于0℃或高于40℃，润滑油要相应加热或冷却;

5.蜗杆轴可正反运转。

捷报频传，德州金宇生产的中心距A850mm， 模数m27，3个头圆弧齿蜗轮蜗杆副现场加工中，能够加工如此大模数，多头数的蜗轮蜗杆目前在国内实属罕见。山东省德州市金宇公司凭着雄厚的精、***加工设备，技术实力，多年加工的经验，刻苦钻研的精神，不懈努力攻克了这道难关，把自己的产品在多个角度做了展示，无论是技术、还是产品质量都凸显出金宇公司实力，金宇公司终于挤身于同行业前列。